2030的智能物流概念：風神和雷神
為了提供當今世界所需的智能貨車和原廠服務，UD Trucks一直扮演著挑戰者的角色，並根據當今社會需求以研發出高質量的產品。
在日本，其國家面臨的社會問題已經變得越來越嚴峻。 因此，與我們生活上息息相關的物流系統亦將面臨著巨大的挑戰。
我們預計2030年時，日本人口老齡化問題將變得更加嚴重，而駕駛員短缺的情況亦會隨之加劇。
隨著電子商務的快速發展，小型包裝的運輸將會大幅增加，這意味著未來社會中將需要更高效的物流服務。
為了實現可持續發展的社會市場需求，貨運業必須進一步減少二氧化碳（CO2）的排放和改善能源效益。
UD Trucks 旨在滿足當今社會和物流行業的需求，並成為客人首選的合作夥伴。
試想像一下……到了2030年，嶄新的科技將會為我們未來的物流模式開闢出全新的天地。
每條高速公路將會配備一條無線充電功能的專用車道，讓重型電動貨車將在該車道上行駛。而一輛人類駕駛的貨車將能夠帶領另外三輛無人駕駛貨車，成為
“一人多車” 的智能車隊。
電動重型貨車將無聲地穿梭於整個城市。
無人機將能夠透過無線通信直接與貨車和運輸目的地連繫起來，以實現高效的物流派遞。
這就是對人類發展與環境保護都帶來正面作用的高效物流例子。
“ Fujin & Raijin（風神和雷神）”－ 透過自動化系統和電動交通系統實現創新智能物流。
未來巨輪已經開始轉動， 然而基礎設施建設、電池技術創新以及製定自動駕駛法規均需要充足時間來完善。我們會由現在開始逐步努力，為未來世界提供所需的智能貨車和服務。
我們在“2015年東京車展”上發布的Quon概念版本 （Quon Vision ）。到了2017年，量產版本的Quon 正式面世，並迅速憑著其駕駛操控性，燃油效益，安全性能，生產力和營運率這五項智能物流需求上的超班表現，成為了行業中領先的創新者。
2018年初，我們與日本四間不同重型貨車製造商攜手同行，成功通過“公路車隊運行測試（Road Platooning Test）”創造出歷史上光輝的一頁，
當時，我們還成功地在公共道路上測試了中型電動貨車。 其靜音效果、高安全性及零排放的新世代技術，包含了我們新推出的UD Trucks 創新路線圖裏所描述的“Fujin & Raijin（風神和雷神）理念”
隨著現今世界網絡和數碼科技的發展趨勢，我們正在深入研究並將開發自動駕駛和電動貨車這兩個領域上的解決方案。
“ 風神貨車”是風之神（Fujin is the God of Wind），是可移動重型物品的無形力量，因此我們選擇“衪”作為自動化領域的標誌。 UD Trucks 專注於研發“狹窄區域所需的物流解決方案”，其研發目標包括工廠區域、港口物流以及”一人多車”的科技。我們預測在2025年至2030年期間將會出現貨車於公路上自動駕駛的商業方案。
“雷神貨車”是充滿力量的雷霆之神（Raijin is the God of Thunder），因此我們選擇“衪”作為電動卡車領域的標誌。 我們正在研究各項挑戰性問題上的解決方法，包括日益嚴格的環保法規。 我們的目標是以確保其足夠的負載能力和正常的行車距離為前提下提升燃油效益。 為了儘早提供有效的商業解決方案，我們正研發不同的科技，包括有關電池性能和混合動力方面的技術研究。
如今，市面上大約有45,000輛已連接 UD 遠端服務的重型 UD 貨車正在道路上行駛。 此服務可大幅改善物流運輸的效率，包括車輛診斷服務，遠端維修支援服務和預先處理會影響營運率的潛在問題。 此外，通過數碼科技和客戶駕駛行為的大數據，我們在自動駕駛和電動化這兩方面技術上獲益良多，令 UD Trucks 可製造出更安全，更優秀的貨車。
我們逐步地為世界提供更多創新的貨車科技及優質的方案，並期望在２０３０年可向普羅大眾量產出全面電動化和自動化的貨車。
日本的社會問題比其他國家來得嚴峻。為了滿足社會上的多變市場要求，UD Trucks 不斷推陳出新，為世界帶來不同的先進物流方案。憑著“Fujin & Raijin（風神和雷神）的創新理念，我們會繼續向著智能物流的方向全力邁進。
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