クリープ機能
湿式クラッチの採用で、オートマチックトランスミッション （トルコン式）と同じクリープ走行を実現。微速走行やプラットホーム着けなどもスムーズです。

クラッチ・メンテナンスフリー*
デュアルクラッチ式AMTの湿式クラッチは定期的なクラッチ交換が 不要。整備にかかる時間とコストを節減できます。
※ATF（オートマチックトランスミッションの作動油）の交換は必要です。

デュアルクラッチ式 AMT※
2つのクラッチを瞬時に切り替えることで動力の伝達効率を最大限に高め、優れた省燃費と乗用車感覚の走りを実現します。
※AMT：機械式オートマチックトランスミッション

2ペダルのイージードライブを実現
2ペダルのため、オートマチック限定免許での運転が可能。マニュアル運転に不慣れなドライバーでも容易に運転できます。                    ＊2007年6月以降に取得の普通免許の場合は、車両総重量5トン未満の車両に限る。

ドライバーの疲労を軽減
ストップ＆ゴーの多い配送作業や渋滞時などでもドライバーの疲労を軽減し、安全走行や作業効率にも貢献します。

（パーキング）レンジ
Pレンジに入れるとトランスミッション内部のギアがロックされます。 ＊駐車の際は、先にパーキングブレーキレバーを引いて、必ずPレンジへシフトするようにしてください。